bushing saendeng mangrupakeun bagian anu kacida penting tina crusher congcot, mangrupa bagian ti assembly saendeng, dina operasi pakakas sarta aci utama, ngajalankeun gerakan aci utama, unggal bushing saendeng boga sababaraha eccentricity béda bisa dipilih, ku nyaluyukeun eccentricity nu bisa ngarobah kapasitas processing crusher, pikeun ngahontal éfék operasi pangalusna dina garis kalawan aliran prosés.
1. Pangropéa tinabushing saendeng
Ngaduruk bushing saendeng utamana alatan alesan ieu:
Kahiji, beban badag teuing bushing aci utama jeung boom bushing maké kaleuleuwihan, bushing gap operasi crusher badag teuing alatan port ngurangan diatur beusi leutik teuing atawa diulang dina chamber crushing, crusher nu ngalir dina tekanan pisan tinggi feed teuing rupa, baseuh teuing.
Alatan celah badag antara ring segel lebu jeung panutup lebu atawa kagagalan sistem kontrol lebu, minyak lubricating ieu polusi, unsur filter teu diganti dina jangka waktu sarta minyak lubricating teu minuhan sarat. Disarankeun nganggo minyak pelumas anu disayogikeun ku Saipeng.
2. Kaayaan pikeun formasi pilem minyak
(1) Kudu aya celah ngaganjel antara dua beungeut gawé
(2) Dua beungeut gawé kudu terus ngeusi minyak lubricating; Kedah aya laju ngageser relatif antara dua beungeut kerja, sarta arah gerak kudu nyieun minyak lubricating ngalir ti bagian badag sarta kaluar ti bagian leutik.
(3) Beban éksternal henteu kedah ngaleuwihan wates anu tiasa tahan pilem minyak minimum, sareng pikeun beban anu tangtu, laju, viskositas sareng clearance kedah cocog sareng leres.
(4) Beban badag teuing, lubrication goréng - pilem minyak ruksak atawa teu bisa kabentuk - dibangkitkeun loba panas, teu bisa dibawa kabur, fatal bushing overheating, retakan jeung ngambah ngaduruk kabentuk dina bushing, komponén bushing saendeng. overheating bakal ngabalukarkeun deformasi bushing sarta tungtungna ngegel.
3. Kumaha carana ulah ngaduruk sleeves
(1) Rutin pariksa celah antara bushing aci utama jeung bushing booming, sarta ngaganti eta geuwat lamun ngaleuwihan nilai desain.
(2) Ngurangan jumlah pas beusi tur nyetel port ngurangan luyu.
(3) Pastikeun lubrication alus sarta polusi-gratis lubricating minyak.
(4) Rutin pariksa gap antarabushing saendeng.
4. Pamasangan bushing saendeng
Anu mimiti, nerapkeun minyak lubricating dina beungeut luar bushing saendeng, tur saluyukeun posisi bushing saendeng nalika bushing saendeng diangkat kana bushing saendeng, ku kituna bushing saendeng ragrag kana tempat ku beurat sorangan. Entong nganggo sledgehammer pikeun pencét tungtung luhur bushing saendeng, anjeun tiasa nganggo mallet karét pikeun pencét sisi bushing saendeng pikeun nyaluyukeun posisi bushing saendeng.
5. Kumaha ngabongkar jeung ngumpul assembly leungeun baju saendeng
Leupaskeun ring segel batin, ring korsi jeung leungeun baju saendeng bushing ring retainer. Angkat bushing saendeng, cabut kenop ti alur pasak nu saluyu jeung eséntrikitas ayeuna, tur pasang kana alur nu saluyu jeung éséntrisitas nu dipilih. Teras pasang bushing saendeng di tempatna, pasang cingcin nahan bushing saendeng, ring korsi sareng ring segel batin.
waktos pos: Sep-30-2024