Slowdown sakuliah pasar geus pencét gerakan kargo
Turunna signifikan dina ongkos angkutan sagara geus boro mawa surak ka fraternity eksportir dina waktu pasar luar negeri nyaksian paménta subdued.
Prakash Iyer, pupuhu Forum Pamaké Pelabuhan Cochin, nyatakeun yén tarif pikeun séktor Éropa turun tina $ 8,000 per TEU pikeun 20 ft taun ka tukang ka $ 600. Pikeun AS, hargana turun ka $1,600 tina $16,000, sareng pikeun Asia Kulon éta $350 ngalawan $1,200. Anjeunna attributed ongkos ragrag kana deployment kapal badag pikeun gerakan kargo, ngarah kana ngaronjat kasadiaan spasi.
The slowdown sakuliah pasar geus salajengna pencét gerakan kargo. Usum Natal anu bakal datang sigana bakal nguntungkeun tina perdagangan ku cara ngirangan ongkos angkot, sabab jalur pengiriman sareng agén-agén narékahan pikeun pesenan. Ongkos mimiti ragrag dina Maret na geus nepi ka dagang mun capitalize dina kasempetan pasar munculna, cenah.
Paménta kedul
Sanajan kitu, shippers teu jadi optimis kana ngembangkeun sakumaha usaha geus kalem considerably. Alex K Ninan, présidén Asosiasi Ékspor Seafood India - Wilayah Kerala, nyatakeun yén nyekel saham ku padagang, khususna di pasar AS, mangaruhan harga sareng paménta kalayan ongkos udang turun ka $ 1.50-2 per kg. Aya cukup saham di supermarkét sareng aranjeunna horéam masihan pesenan seger.
Ékspor coir henteu tiasa ngamangpaatkeun pangurangan tarif angkutan barang anu drastis kusabab turunna pesenan ku 30-40 persen taun ieu, saur Mahadevan Pavithran, Managing Director of Cocotuft, di Alappuzha. Kaseueuran toko ranté sareng pangecér parantos ngirangan atanapi bahkan ngabatalkeun 30 persén pesenan anu aranjeunna disimpen dina taun 2023-24. Biaya énergi anu langkung luhur sareng inflasi akibat tina perang Rusia-Ukraina parantos ngageser fokus konsumen tina barang-barang rumah tangga sareng barang-barang renovasi kana kabutuhan dasar.
Binu KS, présidén, Asosiasi Agen Kerala Steamer, nyatakeun turunna angkutan laut tiasa aya mangpaatna pikeun pangirim sareng pangirim tapi henteu aya paningkatan dina volume ékspor sareng impor ti Kochi. Biaya anu aya hubunganana sareng kapal (VRC) sareng biaya operasi pikeun operator tetep di sisi anu langkung luhur sareng operator kapal ngirangan telepon kapal ku ngahijikeun jasa feeder anu tos aya.
"Tadi urang ngagaduhan langkung ti tilu jasa mingguan ti Kochi ka Asia Kulon, anu ngirangan janten jasa mingguan tunggal sareng jasa dua minggu deui, ngirangan kapasitas sareng pelayaran ku satengah. move operator kapal 'pikeun ngurangan spasi bisa memicu sababaraha kanaékan tingkat angkutan barang,'Cenah.
Nya kitu, ongkos Éropa sarta AS ogé dina trend handap tapi nu teu ngagambarkeun kanaékan volume-tingkat. "Upami urang ningal kaayaan umum, tarif angkutan barang nosedived tapi henteu aya paningkatan volume ti daérah," tambah anjeunna.
Diropéa - 20 Séptémber 2023 jam 15:52. BY V SAJEEV KUMAR
Asli tiUsaha hindu.
waktos pos: Sep-22-2023