Nu disebut congcot ngalayang, dina parlance populér, nya éta congcot teu boga angka ayun normal jeung stroke ayun, sarta jumlah rotasi per menit ngaleuwihan jumlah husus tina révolusi. speed rotasi congcot umum n = 10-15r / mnt salaku crusher euweuh-beban speed wates, nalika speed rotasi congcot ngaleuwihan nilai dieusian ieu, éta congcot ngalayang. Nalika crusher ngabogaan gagal congcot ngalayang, minyak tina bantalan buleud bakal dialungkeun kaluar, sarta bijih asup ka chamber crushing bakal "ngapung", sarta crusher nu teu bisa maénkeun peran crushing bijih. Dina kasus parna, éta bakal ngabalukarkeun karuksakan kana spindle sareng komponenana sejenna, mangaruhan operasi normal. Dina raraga ngaleungitkeun lepat ieu, urang mimitina kudu ngarti anu ngabalukarkeun congcot ngalayang, guna nyandak ukuran pangropéa bener. Aya loba alesan pikeun congcot ngalayang, sarta unggal alesan ngandung rupa-rupa faktor influencing, nu leuwih kompleks, jadi perlu pikeun nganalisis unggal faktor influencing, manggihan panyabab utama sesar, sarta nempatkeun maju ukuran preventif.
1, kotak mangkok jeung congcot buleud cocog goréng Kusabab crusher jalan pikeun lila dina berdebu, lingkungan Geter, congcot pindah awak buleud jangka panjang maké ubin mangkuk, ku kituna ketebalan ubin mangkuk laun ngurangan, ring jero. tina kontak kotak mangkok, turunna congcot pindah, sahingga ngaruksak kaayaan kerja stabil tina congcot pindah, ngarobah lagu jalan normal tina congcot.
Nalika parabot keur ngajalankeun, spindle bakal tabrakan jeung bagian handap tina bushing congcot, hasilna konsentrasi stress, ku kituna tungtung handap congcot bushing speed maké naek, gluing lumangsung, sarta malah beubeulahan, hasilna congcot ngalayang. Dina raraga pikeun mastikeun operasi normal tina congcot, perlu pikeun nyieun dua per tilu wewengkon kontak sakabeh kotak mangkok dina ring luar, sapertilu tina ring jero jeung beungeut congcot teu di kontak, jadi yén spindle jeung congcot bushing aya dina kontak jeung bagean luhur jangkungna congcot bushing, jeung maké beungeut kontak ieu observasi salila pangropéa crusher nu. Upami bantalan buleud henteu aya hubunganana sareng lapisan kerucut anu gerak sapanjang cingcin luarna, tapi sapanjang cincin jerona, sareng spindle kerucut aya hubungan sareng bushing kerucut di bagian handap, éta tiasa dianggap yén produksi ngalayang. congcot patali jeung kontak abnormal antara bantalan buleud jeung lapisan congcot pindah, sarta solusi utama nyaéta: ① Ningkatkeun aréa alur ring jero ubin mangkuk, lebar sabuk kontak nyaeta (0.3R-0.5R) (R teh radius horizontal ti garis puseur bearing buleud ka bal luar), sarta jero alur h = 6.5mm. ② Cincin jero ubin bal dikerok sareng diolah, sareng titik kontak henteu kirang ti 3-5 titik dina daérah 25mm * 25mm, sareng celah ngaganjel bagian non-kontak nyaéta 0.3-0.5mm. Saatos ngolah sareng ngarakit ku cara ieu, éta tiasa mastikeun yén daérah luar lapisan tiasa dikontak.
2, congcot spindle jeung congcot bushing kontak goréng bushing congcot jeung spindle ciri kontak anu jurnal spindle badag jeung gap assembly leutik, diaméter aci leutik jeung gap assembly, spindle jeung congcot bushing sapanjang panjang pinuh kontak seragam atawa sapanjang satengah luhur congcot. kontak seragam bushing, teras congcot tiasa stabil sarta operasi normal. Nalika bushing saendeng skews dina bushing lempeng, kontak antara spindle jeung bushing congcot goréng, éta bakal ngabalukarkeun congcot ngalayang jeung bushing nu megatkeun.
Aya sababaraha alesan pikeun panyimpangan bushing eksentrik:
(1) Awak crusher teu dipasang di tempat. Kasalahan levelness awak sareng kasalahan vertikalitas pusat kedah diukur sacara akurat, sareng kasabaran levelness henteu kedah langkung ageung tibatan 0.1mm per panjang méter. Verticality dumasar kana garis tengah liang jero tina leungeun baju tengah, diukur ku palu gantung, sarta simpangan allowable of verticality teu leuwih ti 0,15%. The overdifference of levelness na verticality bakal ngaruksak komponén transmisi dina crusher nu. Dina hal ieu, perlu deui align yayasan crusher vertikal sarta horisontal, nyaluyukeun gasket unggal grup, ngagunakeun las listrik titik gasket nu, lajeng tighten baud jangkar jeung tuang semén. (2) Teu rata maké disc dorong. Kusabab laju luhur cincin luar, ngagem cincin luar langkung serius tibatan cincin jero, sareng bushing saendeng miring. Panyimpangan tina leungeun baju aci saendeng ngaronjatkeun maké cingcin luar maranéhanana, sarta duanana pangaruh silih sangkan maké beuki serius, beuki parna simpangan. Ku alatan éta, dina pangropéa sapopoé, disc dorong rutin dibongkar jeung inspected, sarta lamun eta kapanggih dipaké, éta bisa dituluykeun ngagunakeun lathe nu nurutkeun ukuran baku na "daging panjang".
(3) Saluyukeun ketebalan henteu rata tina bevel gear gap gasket. Nalika nyaluyukeun celah huntu, ketebalan tina gasket ditambahkeun dina disc dorong henteu rata, atawa lamun aya lebu dicampurkeun di tengah gasket salila instalasi, bushing saendeng bakal skewed. Ku alatan éta, nalika crusher ieu repaired, leungeun baju silinder ieu disegel pikeun nyegah lebu jeung lebu tina asup, sarta gasket ieu musnah beresih jeung lawon.
(4) Pamasangan anu teu leres tina piringan dorong. Nalika disc dorong luhur dipasang, pin buleud teu pinuh asup liang pin di handapeun leungeun baju aci saendeng jeung ngabalukarkeun Dengdekkeun. Ku alatan éta, unggal waktos jerona disk dorong diukur, posisi pakait tina pin buleud ditandaan pikeun mastikeun assembly lengkep. 3 Clearance teu bener antara komponén The clearance instalasi utama crusher ngawengku celah antara leungeun baju awak jeung aci nangtung, aci utama jeung bushing congcot. Nalika crusher aya dina operasi normal, film minyak lubricating dipercaya kudu kabentuk antara rupa surfaces gesekan pikeun ngimbangan kasalahan manufaktur sarta assembly sahiji komponén pikeun nyegah ékspansi termal jeung deformasi, sarta kudu aya celah cocog antara surfaces.
Di antarana, celah leungeun baju awak nyaéta 3.8-4.2mm, sarta celah sungut luhur tina bushing congcot nyaéta 3.0-3.8mm jeung celah sungut handap 9.0-10.4mm, sahingga sungut luhur leutik jeung sungut handap. badag. gap teuing leutik, gampang panas sarta ngabalukarkeun ngalayang congcot; jurang badag teuing, bakal ngahasilkeun Geter shock, greatly ngurangan umur jasa unggal komponén. Ku alatan éta, métode mencét kalungguhan dipaké pikeun ngukur ukuran celah unggal bagian salila unggal instalasi pikeun minuhan sarat parameter na.
4, crusher lubrication goréng dina prosés operasi, anu gesekan antara surfaces nu kontak silih tur mibanda gerak relatif merlukeun campur minyak lubricating pikeun ngabentuk lubrication hydrodynamic. Lubrication mesin nyukupan bakal ningkatkeun gesekan antara bagian, ngurangan maké, sarta mastikeun operasi normal tina mesin. Nanging, upami suhu minyak, tekanan minyak sareng jumlah minyak tina sistem pelumasan henteu cekap, khususna lingkungan kerja crusher kasar, lebu ageung, sareng sistem tahan debu, upami éta henteu tiasa maénkeun peranna, bakal ngotoran sacara serius. minyak lubricating sarta teu bisa ngabentuk pilem minyak, ku kituna minyak lubricating teu ngan teu maénkeun peran lubricating, tapi bakal nganyenyerikeun hate maké beungeut kontak sarta ngabalukarkeun ngalayang congcot.
Dina urutan ulah congcot ngalayang disababkeun ku lubrication goréng, perlu rutin pariksa kualitas minyak stasiun lubrication, sarta ngagunakeun filter minyak pikeun ngabersihan minyak lubricating nalika NAS1638 leuwih luhur ti 8 tingkat; Pariksa ring lebu congcot, bolu lebu jeung lebu washer rutin, sarta ngaganti eta dina jangka waktu lamun geus dipaké atawa retak pikeun ngaleutikan lebu jeung lebu; Nguatkeun inspeksi titik poean sarta operasi pos, crusher kudu mariksa naha cai lebu-buktina dibuka sateuacan dimimitian pikeun nyegah lebu ti ngasupkeun minyak lubricating.
Ngaliwatan analisis sesar luhur jeung nyoko ukuran saluyu, bisa éféktif nyegah sarta ngajawab kerucut gagalna laleur congcot congcot, bari mastikeun ngabakukeun operasi poean, pangropéa sarta overhaul, nguatkeun manajemén alat-alat na pangropéa dina situs, nangkep kualitas unggal link. , pamakéan bener, pangropéa ati, éféktif nyingkahan lumangsungna gagalna congcot laleur, atawa malah euweuh kajadian.
waktos pos: Oct-14-2024